Катера специального назначения проекта 21980 «Грачонок» — серия российских катеров специального назначения охраны водного района, разработанных для Военно-Морского Флота Российской Федерации. Эти противодиверсионные катера предназначены для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе ФСБ России при решении задач охраны и защиты государственной границы России и для охраны важных государственных объектов со стороны акватории морскими воинскими частями и подразделениями войск национальной гвардии России.
Проект
Этот проект катера разработан по заказу Военно-Морского Флота на нижегородском ОАО «Конструкторское бюро „Вымпел“», главный конструктор проекта — А. С. Речицкий. В основу проекта были заложены такие тактико-технические характеристики, как применение новейшего радиоэлектронного вооружения, использование новых энергетических установок, установка новых образцов вооружения и мореходность до 4 баллов. Благодаря этому катера проекта способны обеспечить выполнение широкого спектра задач, но основное назначение катеров проекта 21980 «Грачонок» это борьба с диверсионно-террористическими силами и средствами противника в акваториях пунктов базирования ВМФ.
Конструкция
Противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок» — однопалубный катер с непрерывной главной палубой, развитой надстройкой, наклонным форштевнем и транцевой кормой. Для проведения работ имеется кран-манипулятор.
ГЭУ катера состоит из дизель-редукторных агрегатов на основе двух V16-цилиндровых дизельных двигателей 16V4000G23 немецкой компании «MTU» и редукторов «ZF» (на 10 первых катерах приёмки до 2014 года). После того, как в конце 2014 года компания прекратила поставки своих двигателей в Россию, поставщиком двигателей стала китайская компания «Henan Diesel Engine Industry Company» («HND»). Два комплекта двигателей для строящихся катеров на Рыбинском ССЗ «Вымпел» под зав. № 01221 и 01222 уже поставлены через ООО «Морские пропульсивные системы». ГЭУ состоит из двух главных 12-цилиндровых дизельных двигателей "HND"TBD620V12, двух реверс-редукторов и двух эластичных муфт для подсоединения к маховику двигателя. Установлены вспомогательные дизель-генераторы ДГА-100-В-А1-МПС по 100 КВт от ООО «Морские пропульсивные системы».
В штатный комплекс оборудования входят: навигационная радиолокационная станция МР-231 «Пал», многофункциональный оптико-электронный телевизионный комплекс освещения ближней воздушной и надводной обстановки МТК-201М3, автоматизированный комплекс связи АКС Р-779-9, интегрированная мостиковая система ИМС «Мостик-21980», гидроакустическая станция обнаружения подводных диверсионных сил и средств МГ-757 «Анапа», телеуправляемый подводный аппарат ТНПА «Фалкон» разработки Saab Seaeye Co.LTD с рабочей глубиной до 300 метров, поисково-обследовательский комплекс «Кальмар» позволяющий исследовать поверхность дна на глубине до 200 метров при скорости движения катера до 8 узлов.
Со второго катера (зав. № 982) на катерах проекта начали устанавливать специально разработанный на ОАО «Тетис Про» судовой водолазный комплекс с барокамерой (СВК), предназначенный для обеспечения водолазных спусков при проведении аварийно-спасательных, подводно-технических и других видов подводных работ. Также его применяют для лечения специфических заболеваний, связанных с погружением на глубину и поддержания физиологической натренированности водолазов.
Вооружение
· Морская тумбовая пулемётная установка (МТПУ) с установленным пулемётом КПВТ калибра 14,5 мм
· Малогабаритный дистанционно-управляемый противодиверсионный гранатомётный комплекс 98У